logo2Small
Lokomotivy typu TRAXX F140 AC2 číselného značení 185.410-416 byly v roce 2012 dodány švédské investiční společnosti Bure Equity, která je pronajala nákladnímu dopravci Rush Rail. Stroje obdržely jména podle trpaslíků ze známé pohádky o Sněhurce. Na společnost byl po nezdařila podnikové reorganizaci na konci roku 2016 vyhlášen konkurz, a tím došlo k ukončené její podnikatelské činnosti. O dva roky později, kdy byly lokomotivy nevyužity, se pro ně našli noví nájemci, a to společnosti Green Cargo Norge (410, 412) a Railcare (411, 413-416). Čtyři roky poté, co Northland Resources vyhlásila bankrot, začala v roce 2018 těžba koncentrátu železné rudy v dole Kaunisvaara v severním Švédsku. Novou společností, která spustila důl s cílovou těžbou dva miliony tun ročně, se stala Kaunis Iron. Koncentrát železné rudy je přepravován nákladními auty z dolu v Pajala do překladiště Pitkäjärvi, kde je ruda nakládána do vlaku na 220 kilometrů dlouhou trasu do Narviku. Každá vlaková souprava se skládá ze tří lokomotiv a 36 vozů, která odveze zátěž 3 100 tun. Dopravce Railcare provozuje dva páry vlaků denně, sedm dní v týdnu, což představuje celkový objem asi 2,3 milionu tun železné rudy ročně. V Narviku je ruda naložena na loď a dále přepravena z zahraničním zákazníkům. Na základě výborné spolupráce a důvěry byl v roce 2021 mezi těžební společností Kaunis Iron a dopravcem Railcare podepsán desetiletý kontrakt na přepravu železné rudy v přepočtu za 1,7 mld Kč. Jeden z těchto vlaků byl v čele s lokomotivami 185.411 a 413 vyfotografován za nejsevernější švédskou stanicí Vassijaure dne 4. srpna 2019.
© Romet Liivamägi

185, Stordalen – Abisko Östra

Místo: Vassijaure–Katterjåkk
Datum: 04.08.2019
flag SEŠvédsko  »  185
2. fotografie z 2
Počet zobrazení: 875