logo2Small
Komentáře (0)
Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení
Jungfraubahn je ozubnicová železnice spojující dolní stanici Kleine Scheidegg se sedlem Jungfraujoch. Trať je elektrifikována třífázovou soustavou o napětí 1125 V/50 Hz a její stavební délka je 9,3 km. Vrcholovou stanicí je Jungfraujoch, nejvýše položená železniční stanice v Evropě v nadmořské výšce 3454 m, odtud pochází i marketingové označení "Top of Europe". Trať stoupá ve sklonu maximálně 250 ‰ při celkovém převýšení 1 393 m především v tunelu (80 % délky celé tratě). Výstavba trati začala roku 1896, avšak současná podoba celého provozu vznikla až o šestnáct let později. Tak dlouho trvalo prorazit zbytek skály a položit koleje do vrcholové stanice Jungfraujoch ve skalním masivu pod ledovcem. Náklady na výstavbu celé železnice dosáhly 15 mil CHF. V letech 1955-1966 bylo vyrobeno společností SLM/BBC deset jednotek typu BDhe 2/4, které byly později nahrazeny novějšími jednotkami BDhe 4/8. Do současnosti se dochovaly jednotky čísel 203, 204 a 206. Dodání souprav BDhe 2/8 probíhalo ve dvou sériích, a to v roce 1992 (211-214) a 2002 (215-218). Na jejich výrobě se podílely společnosti SLM/ABB/Stadler a vlastní zaměstnanci Jungfraubahn. V rámci modernizace vozidlového parku se v roce 2012 u společnosti Stadler Rail AG uskutečnila objednávka čtyř kapacitních jednotek Bhe 4/8, které nesou označení 221-224. Jedna z nich byla také vyfotografována při odjezdu ze stanice Kleine Scheidegg s vlakem R 557 dne 5. listopadu 2018. Pozadí dominuje hotel Bellevue des Alpes.
© Martin Šarman

Ge 4.4 644, Surava - Tiefencastel
Místo: Kleine Scheidegg
Datum: 05.11.2018
Vloženo: 11.11.2018
11 obr. z 82 (počet zobrazení: 516)
(Zavřít okno)

460.001