22 obr. z 57: (Zobrazeno: 394) Komentáře (0)



661.276, Ostrovica
V únoru 2019 začaly rozsáhlé stavební práce na koridoru mezi Bělehradem a Maďarskem. Konkrétně se aktuálně jedná o úsek Stara Pazova - Novi Sad. Na naše poměry se jedná poměrně nezvyklé řešení, neboť původní trať byla pro veškerou dopravu zcela uzavřena. S odkláněním dálkových vlaků či náhradní autobusovou dopravou za zrušené vlaky si dopravce Srbija voz a. d. žádné starosti nedělá. Jednoduše byly všechny vlaky v daném úseku zrušeny bez náhrady. Nákladní vlaky jsou trasovány dlouhou odklonovou trasou z Noveho Sadu přes Orlovat a Pančevo, která byla v roce 2018 částečně revitalizována (30 % délky trati). Se slávou znovu zavedené osobní vlaky byly na této trati zrušeny, aby uvolnily místo vlakům nákladním. I přes provedené revitalizační práce nepřekračuje maximální rychlost 50 km/h s mnoha omezeními až na 5 km/h. Celková propustnost tratě je tristní, neboť křižovat lze jen ve 4 stanicích a celková jízdní doba činí více než 6 hodin. Jeden takový odklon byl s lokomotivou 667.100 (ex T669.1502 SMZ 0785/1970) dopravce KOMBINOVANI PREVOZ d.o.o. vyfotografován nedaleko stanice Orlovat dne 10. února 2019.

1142.014, Šid
© Mladen Žarković (vloženo: Martin Šarman)

(Zavřít okno)
Vloženo: 2019-03-14