logo2Small
Infrastruktura železnice Srbije podepsala na začátku roku 2022 smlouvu na projekt a výstavbu 3,3 km dlouhého tunelu mezi stanicemi Stalać a Djunis, který je součástí 10. mezinárodního železničního koridoru. Zhotovitelem bude čínská společnost China Railway 21st Bureau Group, přičemž práce na stavbě by měly být zahájeny polovině roku 2022. Druhá fáze zahrnuje rekonstrukci a modernizaci stávající tratě, výstavbu druhé koleje v úseku Stalać a Djunis (17,7 km ) a další čtyři tunely. Výběrové řízení na druhou část se očekává v polovině roku 2022. Během několika let se tak údolí řeky Jižní Moravy, které zde vytváří Stalačskou soutěsku, promění k nepoznání. Zajímavé je, že pokus o výstavbu druhé koleje a odstranění tohoto úzkého hrdla se již v minulosti jednou uskutečnil. V oblasti dnešní zastávky Cerovo můžeme nalézt opuštěný most přes řeku Jižní Moravu, těleso druhé traťové koleje a dokonce i několik sloupů trakčního vedení. Což lze ostatně vidět i na tomto snímku ze 30. května 2022, kde byla zvěčněna lokomotiva 441.040 v čele nákladního vlaku 45721 [Prahovo pristanište – Skopje jug] převážejícího ocelové svitky z rumunské železárny ArcelorMittal Galati.
© Martin Šarman

441.040, Stara Pazova

Místo: Cerovo
Vlak: 45721
Datum: 30.05.2022
Vloženo: 24.06.2022
13. obr. z 106 Do galerie
počet zobrazení: 498
(Zavřít okno)

441.601, Ralja