logo2Small
163 kilometrů dlouhá železniční trať č. 201 Podu Olt – Piatra Olt, jak už vyplývá z názvů počáteční a koncové stanice, kopíruje prakticky v celé své délce čtvrtou nejdelší rumunskou řeku Olt. Na počátečním úseku po lázeňské městečko Călimănești na 60. kilometru trať vede úzkým kaňonem oddělujícím karpatská pohoří Lotru a Căpățâni na západě a Făgăraș a Cozia na východě. V okolí stanice Lotru trať prochází navíc Národním parkem Cozia, charakteristickým svými hlubokými stržemi a vysokými skalami čnícími strmě z lesů. Řeka Olt je také významným zdrojem výroby elektrické energie, na svém 614 kilometrů dlouhém toku je svázána cca třiceti přehradními nádržemi s hydroelektrárnami. Právě jednu takovou nádrž v blízkosti stanice Lotru překonává pomocí mohutného mostu osobní vlak č. 2061 [Craiova–Sibiu]. V čele dvouvozové soupravy stanul "sulzer" 600.652. Po pravé straně je viditelný původní jednokolejný most, používaný před dostavbou nového mostu, umožňující položení druhé koleje.
© Jan Hanzel

60.0650, Băbeni

Místo: Lotru–Bețel
Vlak: 2061
Datum: 27.04.2017
flag RORumunsko  »  60, 62
9. fotografie z 84
Počet zobrazení: 2060

60.0718, Sânpaul–Chirileu