logo2Small
Na přelomu listopadu a prosince 2020 se chýlí ke konci těžba písku na bývalém těžebním poli Korzonek polské společnosti Kopalnia piasku Kotlarnia. Nejedná se již přímo o těžbu v pravém slova smyslu, dochází jen k odtěžování bývalého drážního tělesa trati propojující stanice Ortowice a Korzonek, čímž dojde k definitivnímu srovnání terénu a jeho přípravě na budoucí možné zatopení vodou. Korečkové rypadlo viditelné na snímku tak několik let pomalu postupovalo ke stanici Ortowice a pohlcovalo těleso dvoukolejné trati, po které dříve jezdily zejména parní lokomotivy Ty2, Ty45 a Ty51. V minulých letech se zde většinou pracovalo sporadicky, víceméně při odstávkách techniky na sousedním, stále funkčním těžebním poli Ortowice, případně při větší poptávce. K těžbě slouží jedno ze třech posledních zdejších rypadel - jedná se o korečkové rypadlo typu RS500 o čísle 352, které bylo vyrobeno východoněmeckým podnikem VEB Chemieanlagenbau Leipzig v roce 1965. Objem jednoho korečka je 500 litrů. Je napájeno přívodním kabelem s napětím 6kV a uvnitř má vlastní trafostanici, která dále napájí elektromotory o napětí 500V. V první prosincový den roku 2020 zde bylo ještě stále v provozu, ovšem už mu zbývalo posledních pár desítek metrů k místu, kde bude následně odpojeno, a na místě rozloženo a zlikvidováno. Při nakládce asistuje lokomotiva TEM2-043 (vyrobená v Brjansku v roce 1975 a dodána do elektrárny Rybnik), která následně vjede se soupravou do stanice Ortowice (nacházející se přímo za zády fotografa), odkud bude pokračovat do stanice Kotlarnia na vykládkové koleje tamního zpracovatelského závodu.
© Vojtěch Gášek

TEM2-033, Polkowice-ZG Rudna

Místo: Ortowice
Datum: 01.12.2020
flag PLPolsko  »  TEM2
3. fotografie z 17
Počet zobrazení: 923

TEM2-046, ArcelorMittal Poland S.A. Dąbrowa Górnicza