logo2Small
Bylo 12. prosince 2009, když na trať č. 190, vedoucí z polského pohraničního města Cieszyn do Goleszówa (pokračující dále do Bielsko-Białej), vyjely poslední pravidené vlaky. V té době již provoz na tomto v minulosti důležitém a také hojně pojížděném úseku notně skomíral a pravidelně jej projíždělo pouze minimum osobních vlaků. Nákladní doprava byla již delší dobu rovna nule. Technický stav trati postupně dospěl do stádia, kdy i maximální povolená rychlost 30 km/h byla na hranici bezpečnosti a pomalu ploužící se osobní vlaky jen těžko mohly konkurovat silniční dopravě vedoucí navíc blíže k obydlím obyvatel. Po zrušení pravidelných vlaků zůstala trať prakticky bez jakékoli dopravy. V roce 2011 sice rezivějící koleje projelo několik zvláštních vlaků, poté však provoz na trati ustal definitivně a sporadicky byla pojížděna pouze služebními vozidly PKP PLK. Opuštěná trať postupně začala lákat různé nekalé živly a nebylo proto žádným velkým překvapením, že se z trati začal ztrácet drobný kolejový materiál a na několika místech došlo i ke krádeži trakčního vedení. Tím vzala za své byť pouze teoretická šance na projetí úseku alespoň zvláštním vlakem. Zdálo se, že další osud této trati je podobně jako na nespočtu dalších míst v Polsku zpečetěn. Naděje, že na tomto úseku opět ještě někdy spatříme vlaky však přesto neumřela zcela. Trať, spojující poměrně důležitá místa v regionu, má stále svůj potenciál ve veřejné dopravě a obecně se dlouhodobě nepříliš vstřícný přístup polských úřadů k železniční dopravě obrací k lepšímu. Existují již reálné plány na revitalizaci celého úseku včetně navazujícího úseku do Bielsko-Białej, který je dnes rovněž bez provozu. Svou roli hraje i poskytnutí dotace u EU, se kterou se v celém projektu samozřejmě počítá. Kdy se znovu na trati rozjedou vlaky zatím není příliš jisté, optimistické plány hovoří zhruba o roku 2020. Jaká bude realita ukáže až čas, nezbývá než doufat, že dříve či později se tak stane. Znovuzprovoznění tratě může být významné i pro obyvatele České republiky, protože by se jim tak otevřely nové možnosti nejen turistické dopravy do řady atraktivních míst nejen v česko-polském příhraničí, jakým např. již zmiňovaná Bielsko-Biała, ale i okolí turistického centra ve Wisłe, kde sice lze dojet i autem, ale situace na zdejších silnicích je mnohdy skutečně tragická. Na snímku pořízeném dne 14. dubna 2009 projíždí "Kibel" EN57-869 jako Os 2224 z Českého Těšína do Katowic úsek mezi zastávkami Bażanowice – Goleszów Górny.
© Jan Šantrůček

EN57-2034, Cieszyn

Místo: Bażanowice – Goleszów Górny
Vlak: Os 2224
Datum: 14.04.2009
flag PLPolsko  »  Elektrické jednotky
10. fotografie z 15
Počet zobrazení: 1767

EN57-971, Roziny