Dieselelektrické lokomotivy řady Di4, které od roku 2016 vlastní státní společnost Norske tog a od 8. června 2020 je švédský dopravce SJ Norge používá k vozbě osobních vlaků na neelektrifikované trati Nordlandsbanen, byly do Norska dodány v počtu pěti kusů v roce 1981. Stroje vyrobené společností Henschel disponují elektrickými komponenty od švýcarské společnosti Brown, Boveri & Cie a motorem EMD 16-645E3B o výkonu 2 450 kW. Lokomotivy byly objednány NSB koncem 70. let jako doplněk a pozdější náhrada známých "nohabek" řady Di3. Do roku 1987 plánovala NSB další sérii těchto lokomotiv s dodáním v letech 1989 a 1990, avšak objednávka nebyla nikdy zadána. V plánu bylo objednat 6-10 dalších strojů, které by měly upravený ventilační systém a výkonnější motor. NSB nakonec hledala modernější lokomotivy a v roce 1992 zadala objednávku na dvanáct strojů řady Di6. Ty se ale ukázaly jako extrémně nespolehlivé a byly vráceny výrobci. Po vyřazení "nohabek" řady Di3 v roce 2001 zůstávají lokomotivy řady Di4 jedinými výkonnými traťovými dieselovými lokomotivami u NSB. Z pěti provozních lokomotiv zůstávají ke konci roku 2024 provozní jen čtyři stroje, neboť dne 24. října 2024 došlo k nehodě lokomotivy Di4.653 mezi stanicemi Mosjøen a Mo i Rana. Následkem nárazu na sesunutý skalní masiv došlo k vykolejení vlaku, při které zemřel strojvedoucí a čtyři cestující byli zraněni.
Tato událost ještě víc zkomplikovala provozní situaci, neboť v posledním roce je spolehlivost těchto přes 40 let starých lokomotiv velmi mizivá. Tento neudržitelný stav eskaloval ve druhé polovině roku 2024, kdy byl do odvolání zcela zrušen noční spoj a denní spoje bývají nahrazeny autobusy. Kritická situace má být neplánovaně vyřešena generální opravou tří lokomotiv Di4 na jaře 2025, a to i přes to, že jsou stroje na konci provozní životnosti a budou nahrazeny objednanými a nově vyvinutými jednotkami FLIRT Nordic Express. To se má však stát nejdříve v roce 2029.
Na snímku z 1. července se představuje lokomotiva Di4.652 v čele vlaku Ft 472 [Bodø – Trondheim S] mezi stanicemi Svenningdal a Majavatn. Zkratka Ft je pro Fjerntog, což v překladu znamená dálkový vlak.