Lokomotiva Di 3.626 patří do slavné norské řady Di 3, kterou pro Norges Statsbaner vyráběla švédská společnost NOHAB na základě americké licence společnosti General Motors/EMD. Lokomotivy byly vybaveny dvoutaktním šestnáctiválcovým motorem EMD 16-567C a elektrickým přenosem výkonu.
Stroj Di 3.626 byl jedním ze čtyř lokomotiv řady Di 3, které byly po ukončení provozu u NSB prodány do Itálie. V roce 2001 zakoupila čtveřici lokomotiv stavební společnost Impresa Salvatore Esposito z Caserty, která se později transformovala a v oblasti železničního stavebnictví působí jako Globalfer S.p.A. Před jejich nasazením v Itálii prošly lokomotivy generální opravou a dostaly nový nátěr. Následně byly využívány především na pracovních a stavebních vlacicht při údržbě a výstavbě infrastruktury. Jednalo se dále o stroje Di 3.622, Di 3.631 a Di 3.630. Poslední jmenovaná byla po vážné nehodě na Sicílii v roce 2006 nakonec v roce 2011 sešrotována.
Na snímku je zachycena bývalá norská Di 3.626, která dnes nese italskou registraci RFI 270183-2. Lokomotiva byla se zásilkou nových kolejnic vyfotografována ve stanici Condofuri dne 5. února 2026.