Maďarské lokomotivy řady M41 (nyní řada 418) bylo možné ještě v druhé půli 90. let vídat ve východoslovenských Košicích. Tam zajížděly s mezistátními vlaky Miskolc–Košice, jelikož tato trať nebyla v celé délce elektrifikována. Elektrifikace úseku Čaňa–Hidasnémeti započala po roce 1993 a elektrický provoz v trase Košice–Hidasnémeti byl zahájen 5.6.1997. Zbytek úseku Hidasnémeti–Miskolc byl v elektrické trakci zprovozněn až v roce 2000. Snímek z května 1997 zachycuje ještě běžnou situaci ve stanici Košice, kdy "Csörgő" M41.2165 vyčkává na odjezd zpět do Maďarska, zatímco vedle stojí elektrická jednotka 460.037. Za pár týdnu byl mezistátní provoz již v režii vozidel elektrické trakce.