logo2Small
Jediné železniční spojení mezi Polskem a Litvou je přes hraniční přechod Trakiszki (PL) – Šeštokai (LT). V současné době (říjen 2018) je zde provozována nákladní doprava a o víkendech i několik osobních vlaků. Na litevské straně je mezi stanicí Mockava a Šeštokai splítka normálního rozchodu 1435mm a širokého 1520mm. Tato splítka a další návazný normálněrozchodný úsek až do Kaunasu byl vybudován za vydatné pomoci Evropské unie v rámci projektu Rail Baltica. Z důvodu provozu po normálním rozchodu mají litevské železnice (Lietuvos geležinkeliai) upravené dva stroje řady M62k na rozchod 1435mm. Jedná se o stroje M62k-1150 a 1482. Lokomotivy patří pod depo LT-1 Vilnius. Jejich hlavní náplní je přetah souprav mezi Šeštokai–Mockavou, případně zajíždí až do polské pohraniční stanice Trakiszki a zajišťují taktéž posun ve zmíněných stanicích. Na snímku rozjíždí stroj M62k-1150 soupravu polských vozů ložených dřevem ze stanice Šeštokai dne 25.7.2018. Dřevo bylo naloženo přímo ve stanici Šeštokai, kam bylo z okolí dovezeno nákladními automobily. V následující stanici Mockava dojede k přepřahu za polského "sergeje" řady ST44. Lokomotiva M62k-1150 byla vyrobena v roce 1974 v lokomotivce ve Vorošilovgradě (současný Luhansk) pod výrobním číslem 1264. V roce 2006 se v depu Vilnius podrobila modernizaci, při které byl nahrazen původní spalovací motor 14D40 modernějším motorem D49 vyrobeným taktéž v Kolomenském závodu. Podobně bylo modernizováno 16 lokomotiv M62 a 25 lokomotiv 2M62 litevských železnic.
© Ondřej Foldyna
Místo: Šeštokai–Mockava
Datum: 25.07.2018
flag LTLitva  »  M62
1. fotografie z 3
Počet zobrazení: 1232

M62-1244, Vilnius