logo2Small
Komentáře (0)
Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení
Stavba ozubnicové tratě Diakopto - Kalavrita byla zahájena v roce 1889 Helénským státem a k jejímu dokončení došlo v roce 1895. K oficiálnímu otevření došlo 10. března 1896, dva týdny před prvními moderními olympijskými hrami. Od té doby se provoz na trati zastavil pouze na 3 roky v letech 2006 až 2009, kdy zde probíhala rekonstrukce a rozsáhlá údržba. V roce 1891 zde byly francouzskou společností Anciens Établissements Cail dodány tři lokomotivy typu Czz 1´ n4t, které nesly nejprve označení ΔΚ.1-3, poté byly přeznačeny na ΔΚ.8001-8003. Parní lokomotivy zde sloužily v provozu 60 let, než byly nahrazeny motorovými soupravami Billard. První jmenovaná se své generální opravy dočkala v roce 1995 při příležitosti oslav 100 let od dokončení stavby a její druhý návrat se uskutečnil v červnu 2015 po 8letém odstavení. To bylo naplánováno na oslavy 120 let provozu této železnice. Protokolární vlak pro pozvané a přátelé železnice byl složen z lokomotivy ΔK.8001 a osobního vozu Bfkpt 131, což dokládá i tento snímek z 5. listopadu 2016.
© Thanos Avdoulas

101 (52), viadukt Kalorema

Místo: Kalavryta
Datum: 05.11.2016
Vloženo: 27.12.2020
76. obr. z 77 Do galerie
počet zobrazení: 339
(Zavřít okno)

Λβ 964, Nikiforos