36 obr. z 40: (Zobrazeno: 565) Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


220.014, Trachina
S plánovaným rozvojem a elektrizací řecké železniční sítě bylo v roce 2006 dodáno pro Organizaci řeckých železnic (OSE), která vlastní a udržuje infrastrukturu včetně všech kolejových vozidel, ve spolupráci společností Siemens AG a Hellenic Shipyards SA dvacet elektrických jednotek typu EMU-5. Tyto jednotky pochází z rodiny Desiro Clasic, jejichž elektrická varianta se v provozu uplatnila jen v zemích Balkánského poloostrova (SŽ, BDŽPP, OSE) a v Malajsii (Express Rail Link). Montáž jednotek, stejně jako několik dříve vyráběných vozidel, proběhla v loděnici HSY, která se rozkládá západně od Atén ve městě Skaramagas. Provozovatelem vlaků je společnost TrainOSE, která byla do roku 2008 dceřinou společností OSE, poté byla nezávislou státem vlastněnou společností až do její privatizace v roce 2017. V současné době je TrainOSE dceřinou společností italského holdingu Ferrovie dello Stato Italiane. Provoz jednotek se soustředil na příměstské dopravě okolo Soluně (relace Soluň-Larissa) a v aténské aglomeraci (relace Letiště-SKA-Kiato). Po dokončení elektrizace aténských tratí v roce 2018 se jejich provoz rozšířil až do přístavu Pireus. Tento snímek ale odráží skutečnost, se kterou se potýkají všechny železnice na Balkáně. Nedostatek financí na udržení svých vozidel v provozním stavu a chybějící náhradní díly se řeší odstavením neprovozního vozidla a jeho následným rozebráním. Takto se daří udržet v provozu alespoň nejnutnější počet jednotek. Na snímku lze patřit jednotky 460.114/214 a 460.116/216, mimo záběr se ve třetím stání haly nachází 460.107/207 s deformovaným čelem po projetí zarážedla na Letišti v roce 2016. Snímek byl pořízen dne 27. ledna 2017.

460.213, Athina
© Martin Šarman

(Zavřít okno)
Vloženo: 2019-01-03