logo2Small
Hellas Express byl dálkový vlak, který jezdil mezi Dortmundem a Aténami v letech 1963 až 1988 a mezi Mnichovem a Aténami až do roku 1989. Byl to první spoj po druhé světové válce, který byl speciálně přizpůsoben pro provoz mezi SRN a Řeckem. Dříve bylo možné do řeckého hlavního města dostat spoji Tauern Express a Simplon Orient Express, které se primárně používaly pro dopravu na trasách mezi Paříží a přístavy na pobřeží Lamanšského průlivu s jihovýchodní Evropou. S letním jízdním řádem 1963 byla restrukturalizována řada vlaků na Balkán. Tauern-Express byl nahrazen novým párem vlaků D 455/456 Hellas Express a svou téměř 3 000 km dlouhou trasu urazil za přibližně 51 hodin. V zimním jízdním řádu 1982/83 byl Hellas Express poprvé sloučen s vlakem Istanbul Express, zřejmě kvůli klesající poptávce mimo letní sezónu - zpočátku pouze na období od konce září do konce března, ačkoliv tehdy platil zimní jízdní řád v podstatě do konce května. V letním jízdním řádu 1988 jel Hellas Express naposledy mezi Dortmundem a Aténami, v zimě pak jen z/do Mnichova, s koncem zimního jízdního řádu 27. května 1989 název Hellas Express z německých jízdních řádů zmizel. Během letních jízdních řádů 1989 a 1990 získala velká města mezi Dortmundem a Mnichovem místo Hellas Expressu další přímé spojení na Balkán, a to vlak D 294/295 "Jugoslavia Express", který byl září 1990 zrušen a další spojení nebylo již obnoveno. Během své existence využívali vlak středoevropští rekreanti a zejména gastarbeiteři z jihovýchodní Evropy. Na začátku a na konci letních a vánočních prázdnin, koncem 80. let, jezdilo i několik posilových vlaků navíc, protože Hellas Express sám nápor nezvládl. Některé posilové vlaky končily například již ve Skopje či v Soluni.

Přímým nástupcem Hellas Expressu na stejné trase a v podobném časovém úseku, tedy ještě se dvěma přenocováními mezi Mnichovem a Aténami, byl spoj Attika. Poslední pravidelné vlaky z Mnichova do Istanbulu a do Athén přes osvobozené Maďarsko však zastavila jugoslávská válka v roce 1993. S ukončením provozu Hellas Expressu na německé straně a uvolněním názvu vlaku se pojmenování záhy využilo pro vlak 334/335 z Athén přes Bělehrad a Suboticu do Budapešti. Tento „maďarský“ Hellas Express jezdil zhruba do roku 2000. Se začátkem letního jízdního řádu 2. června 1996 však bylo zrušeno přímé spojení Vídeň–Atény. Místo toho Hellas Express jezdil pouze z Budapešti do Soluně, a to do roku 2000. Od té doby byl Hellas Express zkrácen do Bělehradu a toto legendární spojení bylo definitivně zrušeno v roce 2017.

Ve stanici Soluň právě zastavil na své přes 1350 km dlouhé trase z Atén do Vídně vlak 335 v čele s lokomotivou A 302 dne 24. března 1996. Za lokomotivou je dobře patrný rakouský vůz, který se toho roku stal v Řecku minulostí.
© Adrian Nicholls

A 258, Larissa

Místo: Thessaloniki
Datum: 24.03.1996
Vloženo: 21.11.2022
7. obr. z 101 Do galerie
počet zobrazení: 544
(Zavřít okno)

A 303, Thessaloniki