37 obr. z 40: (Zobrazeno: 971) GPS:       Komentáře (3)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


460.114, Thessaloniki
Krátce po přelomu milénia měla řecká národní železniční síť projít velkým rozvojem, který měl v následujících letech radikálně modernizovat infrastrukturu a vozidlový park. Program masivních investic plánoval poskytnout paletu vysoce kvalitních hlavních tratí s normálním rozchodem, které spojí největší města země. Nejvíce naléhavá a důležitá byla výstavba příměstské železnice, která začínala v přístavu Pireaus a přes centrum Athén měla pokračovat na letiště Eleftherios Venizelos, stejně jako na sever k Chalkis a Thebes a na západ směrem na Korint a Kiato. Na všechny klíčové úseky byl kladen velmi velký důraz s nutným dokončením do zahájení XXVIII. letních olympijských her dne 13. srpna 2004. Navzdory oprávněným obavám, že práce nepostupují dost rychle, si OSE byla jistá, že 20 km nová trať na letiště bude dokončena k zahájení LOH. Na úkor ostatních staveb byla skutečně v roce 2004 trať na letiště otevřena s příslibem dokončení zbylých tratí do roku 2008 - urychlené dokončení způsobilo vícenáklady a další zadlužení země. Světová finanční krize v roce 2008 poté těžce postihla nejen odvětví dopravy. Všechny stavební činnosti se najedou v celé zemi pro nedostatek finančních prostředků zastavily. Stejně tak, jako se v roce 2010 zastavil provoz na 3/4 železniční sítě. Ambiciózní program na modernizace tratí v celé zemi tak vzal velmi rychle za své a smutnou památkou na tuto dobu jsou nedokončené nebo zcela nevyužívané tratě. Například trať centrem Atén byla částečně modernizována, ale k elektrizaci došlo až v červenci 2017. Po dlouhých 13 letech se tak na hlavní nádraží Larissa s cestujícími podívala elektrická jednotka Desiro Electric typu EMU-5, jenž byla v počtu 20 kusů určena právě pro příměstské tratě kolem aténské (a soluňské) metropole. Dalo by se s nadsázkou říci, že na tento snímek autor čekal víc než deset let. Na fotografii je v prvních dnech provozu zvěčněna jednotka 460.113/213, kterak opouští "nové" aténské hlavní nádraží s vlakem 1320 [Athina-Kiato].

560.204, Athina
© Tomas Chouliaras (vloženo: Mar)

(Zavřít okno)
Vloženo: 2017-08-25