6 obr. z 10: (Zobrazeno: 316) Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


ČME3-6952., Tbilisi
V dubnu 2016 podepsala společnost Stadler Rail smlouvu o dodání čtyř elektrických vícepodlažních jednotek KISS pro Gruzínské železnice. Jednotky byly dodány v období od června do září téhož roku a vzápětí byly nasazeny do provozu na spoje mezi Tbilisi a černomořskými letovisky Batumi, Kobuleti a Ureki. Nové soupravy jsou plně v souladu s evropskými bezpečnostními normami a staly se historicky prvními gruzínskými vlaky, které jsou zcela přizpůsobené potřebám tělesně postižených osob. Jednotky byly ale původně objednány ruským dopravcem Aeroexpress, odpovědným za obsluhu tří moskevských letišť, který v únoru 2013 zadal zakázku na výrobu na 16 čtyřvozových a 8 šestivozových souprav. Pokles hodnoty rublu však způsobil, že dopravce nemohl splnit finanční závazky ze smlouvy a nakonec ani tolik nových vlaků nepotřeboval. Smlouva tak byla znovu projednána a Aeroexpress nakonec odebral pouze 11 jednotek. Výrobce pak nutně hledal alternativní zákazníky pro své KISSy s rozchodem 1520 mm. A úspěšně - v roce 2015 bylo prodáno pět jednotek prodáno ázerbájdžánským železnicím (ADY-Azərbaycan Dəmir Yolları). Další čtyři soupravy našly, jak již bylo zmíněno, uplatnění v Gruzii. Tato země si nákup nových jednotek mohla dovolit jen díky příjmům z nákladní dopravy, která tvoří 95 % všech příjmů. Na snímku z hlavního nádraží v Tbilisi vidíme jednotku GRS-011 krátce před odjezdem s vlakem číslo 804 do Batumi. V pozadí pak staniční záloha v podání ČME3-5301 přistavuje soupravu nočního mezistátního vlaku číslo 37 do Baku. Snímek byl pořízen dne 21. května 2019.

ČS 11 - 06., Daba - Tsagveri
© Martin Šarman

(Zavřít okno)
Vloženo: 2019-06-10