logo2Small
Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení
V polovině roku 2013 byla oznámena zakázka na dodávku šesti dvoupodlažních souprav (Push-pull) s lokomotivami řady 109E pro provoz regionálních vlaků na trati Norimberk–Ingolstadt–Mnichov (NIM). Škoda Transportation kontrakt tehdy hodnotila jako průlomový, vlaky za 2,6 mld. Kč měly být dokončeny do roku 2016 a měly se stát vstupenkou na náročný německý trh.
Nutno dodat, že zadání bylo poměrně obtížené, i když se jedná o regionální vlaky, jsou určeny pro provoz na vysokorychlostní trati. Vzhledem k souběhu s vlaky ICE musely samy splňovat podmínku vyšších rychlostí (189 km/h) i schopnosti bezpečného míjení s vlakem jedoucím rychlostí až 300 km/h (např. tlakotěsné skříně vozů).
Teprve v závěru roku 2020, se čtyřletým zpožděním, po absolvování všech potřebných zkoušek a zajištění povolení a certifikátů, začal na trati jejich zkušební provoz. Soupravy jsou postupně předávány společnosti DB Regio a jedna z přeprav do mnichovského depa proběhla 5. a 6.3.2021, kdy byla ve spolupráci dopravců ČD Cargo a Triangula Logistik převezena souprava s lokomotivou 102.006 (typové označení řady je 109E3) v trase Velim – Mnichov-Pasing, přes PPS Cheb. Na fotografii u obce Zeitlarn se budoucí NIM Express blíží ráno 6.3.2021 k městu Řezno v čele s Ragulinem 232.704.
Zůstává otázkou, jak byly v kontraktu nastaveny smluvní pokuty. Při příslovečné německé preciznosti (v případě nezastropeného penále) nelze u více než 4 letého prodlení vyloučit stav, kdy zákazník získá soupravy zadarmo, případně ještě s doplatkem od výrobce…
© Manuel Schmid

232.703, Reuth (bei Erbendorf) – Wiesau

Místo: Zeitlarn
Trať: DB/855
Datum: 06.03.2021
Vloženo: 17.03.2021
86. obr. z 98 Do galerie
počet zobrazení: 791
(Zavřít okno)

233.127, Děčín-Čertova Voda