logo2Small
Osobní doprava na chorvatské trati spojující padesátitisícové město Varaždin na severu země s hlavním městem Záhřebem dosud leží z valné části na bedrech legendárních strojů řady 2044 HŽPP (původně řada 645 JŽ). Avšak i zde lze předpokládat ústup klasických souprav s motorovou lokomotivou v čele ze slávy, neboť od roku 2016 je v provozu první moderní třívozová motorová jednotka řady 7023, kterých by měl záhřebský Končar vyrobit celkem 12. Na konci října 2016 je ale ještě charakteristické dunění dvoudobých dvanáctiválců "malých karavel" na osobních vlacích Varaždin – Zagreb Glavni kolodvor naprosto všední záležitostí. Dne 25.10.2016 stoupala lokomotiva 2044.017 s vlakem P 3013 úsekem mezi stanicí Turčin a zastávkou Sveti Ilija a v tomto místě se nacházela teprve na samém začátku cesty do chorvatského hlavního města - silueta výchozího Varaždinu je stále ještě vidět na obzoru. Stroj 2044.017 byl vyroben strojírnou Đuro Đaković Slavonski Brod v licenci americké firmy EMD v roce 1982 a jezdil nejprve pod označením 645.030 JŽ, k přeznačení došlo až v souvislosti s osamostatněním chorvatských železnic v 90. letech.
© Tomáš Paška

2044.016, Ličko Lešće – Perušić

Místo: Turčin – Sveti Ilija
Vlak: P 3013
Datum: 25.10.2016
flag HRChorvatsko  »  2044
35. fotografie z 69
Počet zobrazení: 1916

2044.017, Kaštel Stari