1 obr. z 180: (Zobrazeno: 542) Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení

Pravidelný provoz lokomotiv řady 1014 známých z vozby vlaků do Břeclavi byl omezen v roce 2009. V roce 2016 bylo 18 lokomotiv této řady vyřazeno ze stavu ÖBB a 16 z nich bylo převezeno do Rumunska s určením ke šrotaci. Po 2 letech se stroje řady 1014 vrátily nečekaně zpět do Rakouska, když je zakoupila logistická firma Zeller Transporttechni (ZTT). Část lokomotiv je kvůli špatnému stavu určena na náhradní díly. 15.10.2018 se uskutečnily první zkušební jízdy provozuschopných lokomotiv mezi Strasshofem a Hohenau. Prvními vrácenými do provozu byly 1014.003, 1014.004, 1014.010 a 1014.016. Následující den je majitel nasadil na logistický vlak z Welsu do terminálu Kalsdorf u Grazu. Vlak je trasován 3x týdně v nočních hodinách po tzv. Pyhrnbahn přes Selzthal. V neděli do konce března byla využívána denní trasa, od počátku dubna je vlak převedený do nočních hodin i v neděli. Zaváděný je sice pravidelně ale jako ad hoc pod různými čísly. Lokomotivy řady 1014 jsou mimo tento výkon nasazovány rovněž mezi rakouskomaďarskou hranicí a Pasovem. Na snímu je dvojice strojů 1014.003 + 1014.004 v čele vlaku SKGAG 97359 Wels - Kalsdorf v úseku Windischgarsten - Spital am Pyhrn, 17. 3. 2019.

Mh4., Alt-Weitra - Weitra
© Honza Hodánek (vloženo: Jiří Škalda)

(Zavřít okno)
Vloženo: 2019-04-14