logo2Small
Kontroverzní linka S34, kterou od roku 2013 provozuje dopravce KŽC Doprava s.r.o., je od zahájení provozu obsluhována motorovými vozy řady 810. V době, kdy pražský organizátor dopravy ROPID požaduje po jiných dopravcích nízkopodlažnost či klimatizovaná vozidla, je nasazení těchto starých motorových vozů poněkud diskutabilní. Původní smlouva byla platná do roku 2023, avšak v roce 2018 byla prodloužena o dalších 5 let do roku 2028. Dopravce se při podpisu smlouvy, která proběhla přímým zadáním objednavatele (město Praha), zavázal pořízením nových motorových vozidel pro tuto linku. Nová vozidla dopravce, konkrétně jednotky řady 813.1, objednal u slovenské společnosti ŽOS Zvolen, a.s. s plánovaným nasazením do provozu v lednu 2019. To se ale nestalo a slibované motorové jednotky nejsou v lednu ještě ani dokončeny a ani schváleny pro provoz na síti SŽDC. Paradoxem je, že dopravci nehrozí za nenasazení nových vozidel na tuto linku žádné penále. Organizátor ale dal dopravci podmínku nasadit vozidla do provozu do konce března 2019. Linka S34 tak i nadále působí spíš jako retro, než jako linka odpovídající tomuto roku s nasazením v městské aglomeraci. Na tomto snímku z 4. ledna 2019 se ve stanici Praha-Satalice křižuji motorové vozy 810.535 a 517. Za povšimnutí stojí cedulky s pořadím vozidel na lince, jejichž použití je známé zejména v MHD.
© Martin Šarman

810.535, Praha-Kačerov

Místo: Praha-Satalice
Trať: CZ/070
Datum: 04.01.2019
flag CZČesko  »  810
411. fotografie z 560
Počet zobrazení: 1911

810.535, Březno u Chomutova