6 obr. z 471: (Zobrazeno: 498) Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


810.002, vlečka Pivovar Velké Popovice
Typickým vozidlem pro regionální tratě byl od přelomu 40. a 50. let dvounápravový motorový vůz řady M131 přezdívaný Hurvínek. V letech 1948-1956 byl v počtu 549 kusů vyroben v závodech Tatra Kopřivnice a Vagónka Studénka. Nahrazení těchto koncepčně zastaralých a pro cestující málo pohodlných vozů mělo tři fáze. Nejprve se o to pokusila 122kusová série "Singrovek". Avšak o co byla tato nová vozidla pohodlnější, o to větší nespolehlivostí trpěla. Druhý pokus o modernizaci lokálek odstartoval na konci 60. let, kdy zadalo ministerstvo dopravy Výzkumnému ústavu kolejových vozidel vývoj malého dvounápravového a většího čtyřnápravového motorového vozu. Vznikly tak první M152.0, které bylo v plánu nasadit na nejodlehlejší tratě. Větší čtyřnápravové vozy byly označeny jako řada M475.0 a měly nahradit Hurvínky na delších a exponovanějších vedlejších tratích. Došlo ale jen k výrobě dvou prototypů a celá plánovaná série padla za oběť centrálně řízeného hospodářství. Byla tedy znovu obnovena výroba vozů M152.0. Celkem tedy vzniklo pro ČSD 680 exemplářů (678 pro rozchod 1435 mm a 2 pro 1520 mm). Nikdo asi v té době netušil, že se "osmsetdesítky" stanou na dlouhou dobu základním vozidlem na většině tratí... Oba dnes již muzejní zástupci lokálek - M131.105 a M152.0002 - byli zvěčnění v Lužné u Rakovníka dne 28. června 2019.

810.004, Medzilaborce
© Martin Šarman

(Zavřít okno)
Vloženo: 2019-08-06