Výstavba největšího dolu v OKR na koksovatelné uhlí byla zahájena v roce 1962, a to rozsáhlými terénními úpravami a výstavbou povrchových zařízení. Důl Staříč se nachází v nejjižnější části Ostravsko-karvinského revíru. Jeho dobývací prostor má rozlohu přes 40 km čtverečních. Aby těžba uhlí z tohoto velkodolu byla co nejhospodárnější, je dobývací prostor rozdělen na tři samostatné části - Staříč I, II a III. Celý komplex je pak nazýván důl Paskov. První tuna uhlí byla vytěžena v roce 1971, plné projektované těžby bylo dosaženo v roce 1980, kdy byla dokončena výstavba dolu. Celkem bylo v závodě Staříč do konce roku 2016 vyhloubeno 5,3 km jam a vyraženo 895 km chodeb a překopů. Vytěženo zde bylo přibližně 50 mil. tun uhlí. V roce 2013 oznámilo vedení společnosti New World Resources, že plánuje uzavřít důl, jehož provoz byl prodělečný. Následovaly pokusy a jednání o prodloužení těžby. V listopadu 2016 věřitelský výbor rozhodl o uzavření dolu k 31. březnu 2017 kvůli ztrátě téměř 400 mil. Kč za půlrok. Smutným číslem ve statistikách je i počet horníků, kteří zde přišli o život. Bylo jich 110. V dole zůstalo také nevytěžených 17 milionů tun uhlí. K zásypu dolu došlo v květnu 2023.
Osiřela pak i vlečková trať o délce 5 km, která spojuje areál dolu s vlečkovou stanicí Paskov. Ojediněle zde je možné vlak zahlédnout, nicméně jde jen o přepravy správkových vozů nebo souprav na odstavení. Vzácně pak mimořádné jízdy zvláštních vlaků. To je i tento případ, který byl na snímku z 2. listopadu 2024 zvěčněn. Jednalo se o zvláštní vlak pro uzavřenou skupinu přátel se zájmem o industriální provoz, kterého se ujala lokomotiva 770.095. Z dopravních důvodů je na konci vlaku řazen i stroj 700.851.