I v roce 2023 je na výkony dopravce Trans Rapid na Ostravsku nasazována lokomotiva 770.095, která je pronajata od slovenského dopravce ZSSK Cargo. Největší využití lokomotivy je ve vozbě ucelených souprav svitků plechu, které směřují zhruba jednou týdně ze stanice Kraków Nowa Huta, z vlečky hutního podniku Arcelor Mittal Polska, do Lískovce u Frýdku na vlečku válcoven GO Steel. Tyto vlaky přebírá dopravce Trans Rapid od dopravce PUK Kolprem v Petrovicích u Karviné a dle hmotnosti soupravy jsou dále v Ostravě děleny a do Lískovce vyváženy na dvakrát. Mezi další výkony lokomotivy patří posuny a přetahy souprav v rámci ostravského uzlu, občasný záskok za řadu 182 ve vozbě uhelných vlaků z Petrovic u Karviné a Chałupek do Ostravy hl.n. a došlo již také k jednomu nasazení na zvláštní fotovlak.
Na snímku ze 4. prosince 2023 je zachycena lokomotiva 770.095 v čele vlaku Pn 53008 [Ostrava-Kunčice – Lískovec u Frýdku] u vjezdového návěstidla stanice Vratimov s druhou polovinou ložené soupravy svitků plechu, která toho dne byla rozdělena v Ostravě Kunčicích. Po odjezdu protijedoucího osobního vlaku se pak "čmelák" vydá za mohutného burácení na další cestu.
Nutno dodat, že o sestavu a vystavení tohoto vlaku z vlečky krakovské válcovny se postaral také "čmelák", a to S200-227 který je jedním z posledních provozních strojů své řady u dopravce PUK Kolprem.
Na Ostravsku je pak k prosinci 2023 provozních sedm "čmeláků" - 770.095 (Trans Rapid), 771.099 (ČD Cargo) , 770.508, 770.514, 770.534 a 771.515 (PKP Cargo International) a velice sporadicky nasazovaný 771.170 (ODOS Cargo).