logo2Small
Výluka na trati mezi Opavou a Krnovem v kombinaci s již běžnou vozbou zátěže z/do Jeseníků trasou přes Glucholazy přinesla na trať Krnov–Olomouc značné množství nákladních vlaků. Aby bylo možné vše odvozit, SOKV Ostrava nasadilo mezi Olomoucí, Krnovem a Lipovou Lázněmi 10 lokomotiv řady 753.7. Z tohoto počtu je 8 lokomotiv spřaženo do dvojic, využívajíc výhody dvojčlenného řízení, a 2 lokomotivy, obsluhující jesenické tratě, jezdí zvlášť. Za denního světla lze na trati 310 zastihnout nejvíc nákladů s "catry" v úseku Olomouc–Bruntál, úsek Bruntál–Krnov je jimi projížděn většinou v noci. Najdou se ale samozřejmě i výjimky. Například 12. 4. 2016 musel noční vlak Mn 81001 nejprve vyčkat v Moravském Berouně na vystřídání strojvedoucích a pak byly jeho lokomotivy použity také při posunu v Bruntále. Hučení elektrodynamických brzd "catrů" 753.776 + 753.773 se údolím Smrčinského potoka začalo nést až kolem poledne, krátce před tím, než byl zpožděný vlak Mn 81001 vyfotografován ve skalním zářezu nedaleko milotického tunelu.
© Jakub Hasák

753.776, Biocel Paskov

Místo: Bruntál – Milotice nad Opavou
Trať: CZ/310
Vlak: Mn 81001
Datum: 12.04.2016
flag CZČesko  »  753.7
258. fotografie z 290
Počet zobrazení: 2072

753.776, Opava východ