Nákladní doprava na 9,7 km dlouhé trati Újezdec u Luhačovic – Luhačovice je již od roku 1998 minulostí. V květnu 1998 byl zrušen podej a výdej vozových zásilek ve stanici Luhačovice a nakladišti Biskupice u Luhačovic, což znamenalo zastavení nákladní dopravy. V minulosti bylo možné v čele nákladních vlaků zastihnout i motorové vozy řady M 262.0 a M 286.1, které zajišťovaly vozbu nočního páru manipulačních vlaků. Následně byly nahrazeny lokomotivami řad T 444.1 a T435.0 z uherskobrodské zálohy a ke konci provozu se v čele manipulačních vlaků ukazovaly lokomotivy řady 742. Posledních několik desítek let tak trať do Luhačovic patří pouze osobní dopravě. Vítaným zpestřením proto byla na přelomu října a listopadu roku 2023 dlouhodobá výluka, kdy se na trati pohybovaly i nákladní soupravy, které zajišťovaly návoz štěrku na výluku. Po vysypání všech vozů se pak naskytla možnost zachytit na této trati nezvykle dlouhou soupravu 24 vozů řady Faccs, které byly odváženy do Olomouce na nakládku a práci na jiné výluce. Na snímku je zachycena zmíněná souprava, jak pomalu projíždí po vyloučené koleji známým fotomístem mezi zastávkami Biskupice u Luhačovic a Polichno. Odvoz této soupravy zajistila dvojice lokomotiv 751.335 a 742.017 (mimo záběr).