Typickou komoditou přepravovanou po domažlické trati během trvání odklonové vozby mezi polovinami července a září roku 2026 byly ocelové polotovary převážené mezi různými lokacemi v západním Německu a průmyslovými podniky v Linci a v blízkém St Valentin, případně opačně. Tyto soupravy byly tvořeny jak krytými, tak klanicovými vozy, kde byly loženy ocelové tyče, a nezřídka spadaly do traťové třídy zatížení D.
Snímek z 10. července 2026 přestavuje jeden z těchto vlaků, Nex 53506, který cestou z Plzně do Furth im Waldu právě vjíždí do výhybny Radonice, aby zde vyčkal křižování s protijedoucím osobním vlakem. Do čela vlaku se postavily dva stroje, patřící na přelomu století pod DKV Plzeň, tedy 750.330 a 213. Na pozadí se představuje obec Milavče, u níž došlo 4. srpna 2021 ke tragické srážce vlaků EC 351 a Os 7406.