Prvním výkonem po vyvazovací opravě provedené ve zvolenských dílnách byl pro atraktivního "retro" brejlovce 750.163 ucelený vlak s pohonnými hmotami z bratislavského Slovnaftu do skladů v areálu někdejšího ACHP Vlkoš. Lesknoucí se lokomotiva převzala vlak v Břeclavi od neméně atraktivního "plecháče" 44.115, postrku se pak zhostil stroj 742.166. Při úvrati v Moravském Písku si obě lokomotivy svoje role prohodily a zelenošedý brejlovec se tedy ocitl na konci vlaku. V této pozici byl vyfotografován mezi Bzencem a Vracovem. Pořízení tohoto snímku lze považovat za kus fotografického štěstí, neboť ucelenky kotlů do Vlkoše ve většině případů jezdí v nočních hodinách.