logo2Small
Napěťová výluka, která se konala ve dnech 19. až 26. června roku 2024 v úseku Púchov–Bytča, dala řádně zabrat lokomotivám řady 754 a 757, které byly primárně na přetahy vlaků nasazeny. U některých nočních vlaků si musela samotná lokomotiva poradit až s 15 vozy a hmotností soupravy okolo 800 tun. K tomu se ještě během dne přidávaly tropické teploty překračující 30 stupňů Celsia. Vzhledem na množství vlaků dálkové dopravy, které daným úsekem projíždí, se denní proběh každé lokomotivy pohyboval na hodnotě 700 km. Takto náročná služba přinášela i závady a neschopnosti lokomotiv, proto byla jako záloha nachystána lokomotiva řady 749 patřící Spolku Výhrevne Vrútky. Konkrétně se jednalo o lokomotivu 749.248, která se na několik dní na výluku podívala. Snímek ji zachycuje společně s "Vectronem" 383.109 v čele expresu 606 "Tatran" [Košice – Bratislava hl.st.] při přejezdu mostu, který překonává nosickou přehradu a je součástí přeložky tratě Bratislava–Žilina mezi stanicemi Púchov a Považská Bystrica. Za okamžik se vlak vnoří do tmy 1082 metrů dlouhého tunelu Diel.
© Ondřej Foldyna

749.248, Horná Štubňa zastávka – Horná Štubňa

Místo: Považská Bystrica – Nosice
Trať: SK/120
Vlak: Ex 606
Datum: 25.06.2024
flag CZČesko  »  749
849. fotografie z 1218
Počet zobrazení: 556

749.249, Horní Lipová – Ramzová