Koncem září zavítala do Slezska "Diagnostická souprava NDT" (NDT z anglického "nondestructive testing"), jejímž úkolem bylo proměření železničního spodku pomocí georadaru a provedení defektoskopie kolejového svršku. Soupravu tvoří vozy 63 54 89-80 241-6 (NDT1) a 63 54 89-80 262-6 (NDT2), které vznikly rekonstrukcí z vozů řady Post-w. Diagnostickou soupravu v této podobě by měla koncem příštího roku nahradit ucelená motorová jednotka, vybavená měřící aparaturou. Bude ji tvořit čtyřnápravový motorový vůz, dále měřící vůz vzniklý rekonstrukcí poštovního vozu 50 54 90-40 244-1 a řídící vůz, který bude přestavěn z nynějšího NDT2. 30. 9. 2014 byla ještě původní diagnostická souprava zachycena cestou z Holasovic do Vávrovic nedaleko Hrabalova mlýna. Do čela se tentokrát při "tour de Morava a Slezsko" postavila lokomotiva 749.018.