Realita je mnohdy jiná, než jak vypadá teorie. To byl i případ napěťové výluky, která se konala ve dnech 19. až 26. června roku 2024 v úseku Púchov–Bytča. Původně se počítalo se zpožděním vlaků kategorie R "Povážan", Ex "Tatran" a IC do 15 minut. Podle toho bylo také naplánováno nasazení tří lokomotiv řady 754 a 757, které měly všechny vlaky daným úsekem přetáhnout. Ovšem hned první den výluky se ukázalo, že zpoždění budou daleko větší a bude potřeba ještě další lokomotiva nezávislé trakce. Z toho důvodu byla operativně ze žilinské zálohy stažena lokomotiva 742.297, která se hned zapojila do vozby těžkých vlaků. Tuto situaci zachycuje snímek expresu 611 "Tatran" [Bratislava hl.st. – Košice] před zastávkou Považská Teplá, kdy 9 vozů a nečinný "Vectron" 383.107 dalo lokomotivě, která byla v poslední době zvyklá pouze na posun, řádně zabrat. Nicméně je potřeba zmínit, že lokomotiva 742.297 vydržela na přetazích téměř celý týden bez jediné neschopnosti.