Je chladný jesenný večer a pardubická staničná záloha v podobe 742.453 zašla na vozy Českej pošty, aby ich vytiahla do stanice a o pár minút ich zaradila na "poštový expres" 60051 do Ostravy. Vedľa stojaca vratná súprava v čele s 162.092 čaká na svoje dalšie vlaky. V tom čase už začínala rekonštrukcia uzlu Pardubice vrátane hlavního nádraží. O niekoľko týždňov neskôr začala výluka aj na koľajách, ktoré vidíme na fotke a pošta sa po celú dobu výluky v Pardubiciach neobsluhovala. Našťastie vďaka tlaku ČP na Správu železnic sa táto koľaj po výluke koľají v oblasti 1. a 2. nástupišťa sprevádzkovala ako prvá a pošta sa opäť vozí do Pardubic aj nočnými poštovými Nex. Po ukončení prác v týchto miestach je však dnes možné vidieť mnoho zmien okrem nových koľají, ako napríklad odstránenie krátkej kusej koľaje, "ostrovčeka" medzi ňou a poštou alebo zatrolejovania koľaje kde stojí "syslograf".