logo2Small
Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení
Pod čísly Pn 53101/51300 se skrývá pár nákladních vlaků dopravce ZSSK Cargo, který prakticky denně zajišťuje přísun motorových paliv z Terminálu Stožok, kde končí produktovod z mateřského závodu Slovnaft v Bratislavě, se sesterských terminálem v Kapušanech v okrese Prešov. V rámci plynulé distribuce zejména motorové nafty a benzínu se tedy jedná o strategické spojení s východními částmi Slovenska, neboť kapušanský terminál pokryje cca 10% celkového odbytu Slovnaftu včetně zahraničí. Není tedy divu, že je této přepravě věnována zvýšená pozornost, mj. i co nejpřesnějším dodržováním časů stanovených jízdním řádem. Na jižním tahu toto vzhledem k nízké hustotě provozu a velkorysé propustnosti nebývá velký problém, takže i v pátek 4. září jela vyrovnávka Pn 51300 víceméně načas. Zastižena byla nedaleko zastávky Bohúňovo v mezistaničním úseku Gemerská Hôrka - výhybňa Čoltovo s dvojicí strojů 736.017 a 020. Spolu s dalšími úseky mezi Košicemi a Zvolenem tvoří celkem 94 kilometrů druhé koleje, položené v 70. a 80. letech minulého století, tedy v době nejintenzivnějšího provozu.
© Jan Hanzel

736.016, Píla

Místo: Bohúňovo
Datum: 04.09.2020
Vloženo: 17.12.2020
19. obr. z 30 Do galerie
počet zobrazení: 537
(Zavřít okno)

736.021, Dubová