"Favority" rady 731 sa po dodaní na Slovensko zaradili do stavov dep Tisovec a Poprad-Tatry. Hoc v Tisovci ich pôsobenie nebolo nijak dlhé, v Poprade (dnes patriace pod Spišskú Novú Ves) slúžia s miernymi zmenami dodnes. Tretím depom, kam na začiatku zamierili kusy 033 a 034 z Tisovca, bolo depo Margecany. Tam po redukcií výkonov v Poprade zamierilo aj niekoľko kusov odtiaľ. A hoc časy fungovania RD Margecany, spolu s výkonmi r.731 v osobnej doprave na trati do Červenej Skaly sú minulosťou, tak nasadenie "favoritov" na túto trať je aktuálne do dnešných dní (11/2024). V súčasnosti však až na výnimky (052, 053, 055) sú všetky slovenské "favority" deponované v Spišskej Novej Vsi a na jednotlivé výkony nasadzované operatívne. V Margecanoch pravidelne nocujú 2 kusy, ktoré sa podieľajú na vozbe manipulačných vlakov do Košíc a "na dolinu" – teda smer Nálepkovo. Nie tak dávno tu bolo dokonca bežné nasadenie dvojčlenov, v prípade veľkej záťaže. Bohužiaľ realita roku 2024 je taká, že do Nálepkova sa jazdí už len veľmi vzácne a spravidla konečnou staincou je Mníšek nad Hnilcom. No v čase fotografovania 731.051 bola situácia odlišná a na fotke uvedený Mn 82150 [Margecany – Mlynky] smeroval s jedným loženým vozňom (z nákladiska Stará Voda, pre smer obsluhy šturcovej koľaje) po 2 ložené vozne do Mlyniek. Bohužiaľ, jednalo sa o jednu z posledných jázd a Mlynky už posledné roky neboli obsluhované vôbec.