20 obr. z 121: (Zobrazeno: 821) GPS:       Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


151.001, Opava-Komárov - Opava východ
"Den bagrů" - i tak by se dala výstižně nazvat situace, panující ve čtvrtek 23. srpna 2018 na trati mezi Českým Těšínem a Bohumínem. Po 8 hodině ranní zavadil na rekonstruovaném úseku mezi Českým Těšínem a odb. Chotěbuz pracovní mechanismus svým ramenem o trakční vedení a před poškozeným místem zůstal na jediné průjezdné koleji stát vlak RJ 1008. Díky tomu byla zastavena doprava jak na trati č. 320 z Českého Těšína do Louk nad Olší, tak na trati č. 321 do Albrechtic u Českého Těšína. Naštěstí poškození nebylo velké a zhruba po hodině byla doprava opět obnovena. Ne na dlouho. Z Českého Těšína vyrazilo postupně na trať v těsném sledu hned kolik vlaků, což zřejmě zaskočilo osádku bagru pracujícím o několik kilometrů dále od prvního nehodového místa na dalším rekonstruovaném úseku, mezi Karvinou a odb. Koukolná. Stroj neuvolnil včas průjezdný průřez a došlo ke kolizi s projíždějící jednotkou 480.004 dopravce LEO Expres. Půlhodiny po obnovení provozu tak doprava na důležitém úseku opět stála. Naštěstí už ne na obou tratích. Dalším štěstím bylo, že onen střet nebyl nijak fatální, v podstatně šlo jen o několik "škrábanců". Ke slovu přesto přišla odklonová trasa, kterou ale využily pouze dva vlaky. Ex 142 "Petr Bezruč" jedoucí do Prahy a Ex 141 "Landek" mířící opačným směrem. Osobní vlaky nahradily autobusy, nepočetná nákladní doprava musela počkat. Zhruba po 2,5 hodinách od nehody byla zablokovaná trať u Karviné uvolněna a doprava se poměrně rychle vrátila do normálu. Je jen otázkou na jak dlouho, protože podobná situace zde bohužel rozhodně není výjimečným jevem a různé mimořádnosti se stávají běžným koloritem. K "potěše" cestujících i provozních zaměstnanců.. :-( Na snímku pořízeném u vjezdových návěstidel žst. Havířov opouští jmenovanou stanici první odkloněný vlak, Ex 142 "Petr Bezruč", vedený shodou náhod prvním vyrobeným strojem ř. E499.2, strojem 151.001.

151.004, Bezpráví
© Jan Šantrůček

(Zavřít okno)
Vloženo: 2018-08-24