68 obr. z 74: (Zobrazeno: 585) Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


141.054, Vrahovice
V roce 2006 a 2007 nahradily olomoucké "žabotlamy" příchozí "bobiny" z Prahy, konkrétně 009, 018, 023, 037, 054, 055 a 059. Jejich technický a vzhledový stav ale nebyl zrovna reprezentativní. Provozní potřeba si dokonce vyžádala i provedení vyvazovací opravy lokomotivy 141.054, která byla provedena roce 2007 v Nymburce. Na podzim toho roku tak vyjíždí do provozu po opravě a dokonce v novém laku. Pro dožívající stroje, které se vyskytovaly na výkonech kolem Olomouce, především turnusově na trati 301, vznikla nečekaně i dálková vozba sběrných vlaků mezi Bohumínem, Olomoucí a Prahou. Ty slouží zejména k přepravám náležitostí dopravce mezi jednotlivými provozními pracovišti. Jedna taková "sběrná raketa" byla vyfotografována i 13. března 2011 na odjezdu ze stanice Pardubice. Pozornému a znalému oku neunikne druhý vůz řazený za 141.054. Jedná se o poslední provozní "Béháčko, tedy vůz řady Bt277 ev. čísla 530, jehož poslední pravidelné nasazení bylo v Ostravě, kde sloužil pro rozvážení zaměstnanců dráhy v uzlu. Tyto vozy v počtu 917 kusů dodala v letech 1966-1974 pro ČSD maďarská společnost MVG RÁBA Györ. Část vozů prošla v druhé polovině devadesátých let modernizací, kterou si objednaly ČD u společností DVJ Dunakeszi a MOVO Plzeň. Pro dálkovou dopravu tak touto rekonstrukcí vzniklo 15 vozů Aee147, 10 vozů Apee148, 45 vozů Bee246 a 35 vozů Bpee247. Po přelomu milénia bylo 25 vozů vyčleněno k vojenským přepravám a byla do nich doplněna kamna na tuhá paliva. Jejich nové označení bylo Bt-k662. Zbytek vozů byl během jejich provozního života postupně sešrotován. Již zmiňovaný poslední vůz 50 54 21-18 530-5 byl toho dne přepravován již jako muzejní exponát do Lužné u Rakovníka. Od roku 2014 je vůz deponován v depozitáři NTM Chomutov. Osud 141.054 ale byl zpečetěn v roce 2012, kdy byla odstavena z provozu pro závadu na převodovce. Po odstavení v depu Olomouc byla ale během krátké doby sběrači barevných kovů rozkradena. V říjnu téhož roku byla přepravena do Děčína, kde se plánovalo její zprovoznění s využitím komponentů ze stroje 141.012. K tomu ale nakonec z technických důvodů nedošlo a lokomotiva byla navrácena do depa Olomouc. V říjnu 2013 byla odvezena do České Třebové, kde stojí jako vrak dodnes (1/2019).

141.055, Valtířov
© Martin Šarman

(Zavřít okno)
Vloženo: 2019-01-31