35 obr. z 60: (Zobrazeno: 709) GPS:       Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


748.536, Vrané nad Vltavou
Koncem zimy roku 2019 se rozjely ve velkém přepravy dřeva také na lokálce Moravské Budějovice-Jemnice. A to nejen v režii ČD Cargo, ale také dopravce Railway Capital, který zde již několik let zajišťuje také sezónní osobní dopravu.
Do dopravny Jemnice před chvílí dorazil manipulační vlak 82906 dopravce Railway Capital z Moravských Budějovic, lokomotiva objela soupravu a chystá se k přistavení šesti prázdných vozů k nakládce dřeva u páté koleje. Se zbývajícími čtyřmi se následně pojede obsloužit dopravna Třebelovice. Během celého dne byly operativně obsluhovány obě místa nakládky v Jemnici i Třebelovicích tak, aby mohl být večer v Moravských Budějovicích zkompletován hotový vlak pro dopravce Cityrail.
V čele vlaků stanula lokomotiva 748.536, továrního typu LDH125 (již z označení lze vyčíst že se jedná o lokomotivu dieselhydraulickou o výkonu 1250 koní) z výroby bukurešťské lokomotivy Faur (dříve Malaxa, později Závody 23.Srpna), která je se svým výkonem 920 kW a hydrodynamickým přenosem výkonu na tuto práci zcela ideální.
Jednalo se zřejmě o nejvydařenější motorovou lokomotivu tohoto výrobce - řada prvků byla vyráběna licenčně. Srdcem lokomotivy je šestiválcový spalovací motor Sulzer 6LDA28B s válci o průměru 290mm a dvouměničová hydrodynamická převodovka TH2 z licence firmy Voith.
V letech 1967-1992 bylo vyrobeno celkem 1453 těchto lokomotiv nejen pro rumunské dráhy a průmysl, ale také na export do jiných zemí. Průmyslové podniky v Československu provozovaly 42 těchto lokomotiv a z nich se dodnes zachovaly 4 lokomotivy, z nichž dvě vlastní právě společnost Railway Capital.


748.537, Brno dolní nádraží
© Vojtěch Gášek

(Zavřít okno)
Vloženo: 2019-03-11