Šestinápravové lokomotivy řady ARPW20, konstrukčního typu DL 500C/FD-7, byly vyrobeny v celkovém počtu 42 kusů, označených inventárními čísly 3801–3842. Na jejich výrobě se podílela americká společnost ALCO ve spolupráci s kanadským výrobcem Bombardier a státní železniční správou Pakistan Railways. První lokomotivy této řady byly uvedeny do provozu v roce 1982. Stroje byly koncipovány jako univerzální lokomotivy určené jak pro osobní, tak i nákladní dopravu na hlavních tratích pákistánské železniční sítě. Lokomotivy jsou vybaveny motorem ALCO 251-C4 o výkonu 1 490 kW. Maximální konstrukční rychlost lokomotiv činí 120 km/h, přičemž uspořádání náprav Co'Co' zajišťuje dobré trakční vlastnosti i při provozu na náročných tratích. Na výrobním a následném modernizačním programu pákistánských dieselových lokomotiv se podílela rovněž Pakistan Locomotive Factory se sídlem v Risalpuru. Tento státní podnik byl založen v roce 1993 s cílem snížit závislost Pákistánu na zahraničních dodávkách kolejových vozidel a postupně zajistit domácí výrobu, montáž a generální opravy lokomotiv.
Na snímku pořízeném v únoru roku 1997 je zachycena lokomotiva 3830 v čele zvláštního vlaku pro uzavřenou společnost ve stanici Dozan. Tato stanice se nachází v nadmořské výšce 2 160 m n. m. v provincii Baločistán na jihozápadě Pákistánu. Region byl v minulosti opakovaně poznamenán bezpečnostními incidenty souvisejícími s aktivitami místních separatistických skupin, což mělo negativní dopad i na železniční dopravu. Železniční infrastruktura v této oblasti byla často vystavena útokům.