Z vrcholové stanice Kolpur odjízdí lokomotiva 3830 se zvláštním vlakem pro uzavřenou skupinu osob, který byl vypraven ze Sibi do Kvéty. Vlak je vyfotografován s mechanickým vjezdovým návěstidlem výše jmenované stanice.
Myšlenka vybudování železničního spojení přes Bolanský průsmyk vznikla již v 19. století v období britské nadvlády v Indii. Jejím cílem bylo propojit vnitrozemské oblasti, zejména region Kvéty, s územím dnešního Pákistánu a perspektivně i s Afghánistánem. Projekt měl výrazný strategický význam, neboť představoval součást obranné a dopravní infrastruktury britského impéria v kontextu geopolitického soupeření s Ruskem ve střední Asii. Stanice Čaman se nachází na pákistánsko-afghánské hranici a představuje konečný bod této železniční tratě. V době její výstavby však existovaly záměry na další prodloužení trasy do vnitrozemí Afghánistánu, zejména směrem ke Kandaháru. Tyto plány však nebyly realizovány, a to z politických i technických důvodů.