logo2Small
Dikaia (řecky Δίκαια) je malá obec s přibližně 560 obyvateli nacházející se na pravém břehu řeky Evros, která tvoří státní hranici s Bulharskem a Tureckem. Hraniční trojmezí těchto států se nachází jen 5 km odtud. Obcí prochází část IX. Panevropského koridoru , a to úsek Svilengrad [BG] – Alexandroupoli [GR]. Osobní dálková doprava zde byla zastavena v roce 2009, kdy tudy byl trasován vlak 602/603 "Evros" relace Atény–Svilengrad. Mezistátní osobní dopravu zde zajišťovaly 2 páry vlaků a 5 párů osobních vlaků jezdilo ve vnitro relaci Alexandroupoli–Dikaia. Později byly mezistátní vlaky ukončeny před hranicí ve stanici Ormenio. Ta se nachází přibližně 7,5 km od Dikai a je oficiálně poslední stanici v Řecku. Nejedná se přitom o žádnou velkou pohraniční stanici, ale o dvoukolejné zpustlé nádraží uprostřed polí. Nastupující řecká krize pak donutila omezit provoz vlaků takovým způsobem, kdy v roce 2017 zůstal v provozu pouhý jeden pár vlaků s cílovou stanicí Dikaia. Jak už je na Balkáně zvykem, realita jízdních řádů se přizpůsobuje aktuální provozní situaci, kterou se zpravidla dozvíte až na místě. O Řecku to pak platí dvojnásob, neboť v době autorovy návštěvy tohoto regionu byl po několik dnů jediný pár vlaků nahrazen autobusem. Důvod byl prostý - nemocný strojvedoucí. Štěstí se ale obrátilo a po návštěvě depa bylo přislíbeno, že by následujícího dne vlak mohl jet. A skutečně, dle 29. ledna 2017 zapřáhla lokomotiva 220.031 dva vozy Bmhe čísel 659 + 667 a vlak 1682 odjel z Alexandoupoli včas. Nutno podotknout, že žádná jiná vozidla se v místním malém depu nenacházela. Po dvou a půl hodinové jízdě po koridorovém svršku, na jehož obnově se podílela česká Traťová strojní společnost, dorazil vlak do koncové stanice Dikaia. Soupravy se ihned ujala dvojice uklízeček, posunovač vyvěsil lokomotivu a po skončení posunu odešel strojvedoucí s pomocníkem na tříhodinový odpočinek před cestou zpět. Doplňme, že provoz těchto vozů byl úplně posledním, se kterým jsme se v roce 2017 mohli v Řecku setkat. Všechny původní vozy byly v rámci přípravy organizace LOH nahrazeny novými vozy typu UIC-Z1, které byly v letech 2001-2004 dodány konsorciem firem Hellenic Shipyards, Siemens AG, TEMOINSA a KIOLEIDI. V roce 2018 se nabídka spojení v této oblasti nepatrně zlepšila, kdy v jízdním řádu jsou uvedeny tři páry vlaků, z toho dva jsou trvale nahrazeny autobusy. Bylo však ukončeno nasazování klasické soupravy, kterou nahradila motorová jednotka řady 621 uvolněná z aténské aglomerace, kde byla dokončena elektrizace tratí. Konečnou stanicí se opět stala stanice Ormenio.
© Martin Šarman

220.029, Rodopoli

Místo: Dikaia
Datum: 29.01.2017
flag GRŘecko  »  220
15. fotografie z 21
Počet zobrazení: 1739

220.032, Strymónas