Nový železniční most přátelství byl postaven v severovýchodní části Gvardejského průlivu, přibližně 700 metrů severovýchodně od místa původního mostu. Postaven během rekonstrukce kanálu Saimaa v letech 1963–1968, při níž došlo i k přeložení tratě v úseku Vyborg –Prigorodnaja. Dříve vedla železnice přes jihozápadní část ostrova Tverdyš a severní část ostrova Gvardejskij. Pozůstatky původní tratě (násep a podpěry původního mostu) jsou na místě k vidění dodnes. Dnes trať vede přibližně uprostřed ostrova Tverdyš kolem parku Mon Repos a zcela se vyhýbá ostrovu Gvardejskij. Most o délce 460 metrů má 12 polí, z toho jedno splavné. V nejvyšším místě je most vysoký 24,1 metrů. Pro nájezd na most bylo nutno vybudovat velmi velké náspy. Přímo před vjezdem na most ze strany ostrova Tverdyš se na nachází zastávka pro příměstské vlaky, která m nemá název a je označena jen kilometrickou polohou na trati - 134 km". Zastávka je dlouhá na jeden osobní vůz a protože v tomto místě již trať stoupá na most po vysokém náspu, vede na nástupiště dlouhé schodiště.
Na snímku je na popisovaném mostě zvěčněna jednotka Sm6-7051 jako spoj St. Petersburg – Helsinki dne 27.3.2022.