Do stanice Beni Mansour přijíždí dne 7. dubna 2026 lokomotiva 060 DP 04 v čele 10 minut opožděného vlaku č. 14 [Béjaia–Alger]. Tento spoj zajišťuje propojení mezi přístavním městem Béjaia s přibližně 175 tisíci obyvateli a metropolitní oblastí hlavního města Alžíru, kde žije zhruba 3,5 milionu obyvatel. Vlak je vypravován denně s výjimkou pátků a státních svátků, přičemž pátek je v místním kontextu dnem pracovního klidu obdobným naší neděli.
Po příjezdu do stanice lokomotiva objede soupravu a následně pokračuje v jízdě po trati vlevo. Vlak vzdálenost 257 km ujede za 4 hodiny a 10 min, což znamená průměrnou cestovní rychlost 62 km/h.
Stanice Beni Mansour představuje významný regionální železniční uzel, v němž se od sebe odděluje trať směřující do přístavního města Béjaia, dokončená již v roce 1899, a hlavní východozápadní magistrálu spojující hlavní město Alžír s oblastí směrem na Constantine. V pozadí snímku je patrná nová (2020) dálnice A20. Na levé straně se nachází vesnice At Vouali, dále město M’Chedallah a horský masiv Djurdjura, jehož vrcholy přesahují nadmořskou výšku 2 200 metrů.
Výrazný prázdný koridor v popředí odpovídá trase nově budované dvoukolejné trati, která má nahradit stávající jednokolejný úsek. Nová trať je vedena částečně novou trasou a zahrnuje realizaci tří tunelů a 55 mostních objektů. Projekt se však potýká s významnými komplikacemi, zejména v souvislosti s výkupy pozemků a složitými geologickými podmínkami v oblasti Kabylie.