Posledním turnusovým výkonem řady 111 DB Regio pod Alpami je dvoudenní turnus na trati München–Mittenwald. V pracovní dny jedna souprava obsluhuje pouze ranní vlak do bavorské metropole a odpoledne zpět do Mittenwaldu, druhá pak celý den ve čtyřhodinovém intervalu doplňuje jednotky řady 442 na lince RB6 [München – Garmisch-Partenkirchen]. O víkendech pak do provozu zasahuje jen jedna souprava na turistickém obratu ráno z Mnichova a odpoledne zpět. Turnusově zde mají být nasazeny lokomotivy směrem do hor a na sever jsou soupravy sunuté s řídicím vozem vpředu. Poměrně často ale dochází k nasazení dvouhlavých souprav, které poskytují více příležitostí pro pořízení záběrů lokomotiv s Alpami v pozadí. Ranní vlak RB 59448 [Garmisch-Partenkirchen – München Hbf.] v čele s lokomotivou 111.100 a postrkovou 111.076 je krátce po odjezdu z výchozí stanice zachycen pod masivem Wetterstein, jehož součástí je i Zugspitze - s 2962 výškovými metry nejvyšší hora Německa.