Stroje FCAB 2004 + 2003 míří pustou vysokohorskou krajinou mezi Polapi a Ascotánem, v jednom z nejodlehlejších úseků chilské železnice. Dvojice v Austrálii licenčně výrobených lokomotiv typu EMD G26 zde táhne soupravu napříč extrémně suchou oblastí západní části And, kde řídký vzduch, extrémní nadmořská výška a minimální infrastruktura dávají provozu téměř expediční charakter.
Na horizontu se zvedají výrazné stratovulkány San Pedro a San Pablo, jejichž barevná paleta kontrastuje s barevnými odstíny okolní pouště.
Vlak zde nepůsobí jen jako dopravní prostředek, ale i jako dynamický prvek v jinak téměř nehybné, geologicky monumentální krajině.