Pro mnohé možná nečekané zjištění, ale z Bulharska pochází 70% světové produkce růžového oleje, základní substance pro výrobu parfémů. Olej se vyrábí destilací okvětních lístků speciální odrůdy růží, pěstovaných v tzv. Růžovém údolí, táhnoucí se v délce cca 120 kilometrů jižně od pohoří Stará Planina. Z jihu se pak paralelně táhne nižší a kratší pohoří Sredna Gora, přes něhož proudí teplý vzduch od Středozemního moře. Vzniklo tak celosvětově unikátní místo s klimatickými vlastnostmi vhodnými pro pěstování olejnatých růží, zde konkrétně odrůdy růže damašská. A co má toto společného se železnicí? Prakticky celé Růžové údolí kopíruje železniční trať číslo 3 ze Sofie do Varny a je tak jednou ze tří tratí vedoucí napříč Bulharskem ze západu na východ. Trať byla stavěna po částech a do zmiňovaného regionu se poprvé dostala v roce 1921. Nejnáročnější úsek Dolno Kamarci – Klisura s řadou umělých staveb včetně nejdelšího tunelu v zemi o délce 5 809 metrů „Koznica“, byl otevřený v roce 1952. Přiložená fotografie byla pořízena mezi zastávkou Rozino a stanicí Hristo Danovo a je na ní zachycen vlak DTV 30625 [Pirdop–Razdelna]. Na konci soupravy kotlových vozů ložených kyselinou sírovou (jedná se opačnou relaci než na tomto snímku) se veze šestinápravový stroj 46.012 rumunské produkce, sekundující lokomotivě téhož typu v čele vlaku. Pod mohutným hřebenem Staré Planiny se rozkládá obec, která dala jméno i zmiňované železniční stanici. Bystré oko spatří nad obcí serpentiny silnice II. třídy č. 35, stoupající do průsmyku Beklemeto ve výšce 1 520 m n. m. A plantáže růží, levandulí, ale také viniční tratě odrůdy Misket, které se vyznačuje svěžestí, vůní Balkánu a Růžového údolí, jsou nedaleko odtud…