Železniční trať Živinice–Đurđevik v Bosně a Hercegovině představuje krátkou odbočku, která historicky sloužila především k přepravě uhlí z místních dolů. Tato trať byla původně postavena jako úzkorozchodná (760 mm) během rakousko-uherské éry, kdy byl tento rozchod běžným standardem v rámci železniční sítě Bosny a Hercegoviny. Po druhé světové válce došlo v rámci modernizace železniční infrastruktury tehdejší Jugoslávie k postupné přestavbě tratě na normální rozchod (1435 mm). Důl Đurđevik patří dlouhodobě k významným producentům lignitu v zemi, přičemž jeho zásoby jsou odhadovány na přibližně 75 milionů tun. Přeprava uhlí po železnici zde byla ukončena v červnu 2015 kvůli technicky nevyhovujícímu stavu tratě. V posledních letech provozu byla četnost jízd zajišťujících odvoz uhlí z dolu velmi nízká – jednalo se pouze o několik jízd ročně. Na této trati byla stálicí parní lokomotiva 62-111, která zajišťovala posun prázdných i naložených vozů a jejich přistavení do stanice Živinice. Jedna z těchto jízd byla zdokumentována autorem dne 11. října 2014 u předvěsti stanice Živinice