V červenci 2025 byl v rámci 51. ročníku mezinárodní Una regaty vypraven propagační turistický vlak na trase Bihać – Bosanska Krupa. Jednalo se o první osobní vlak na tomto úseku tratě po několikaleté přestávce. Projekt vznikl ve spolupráci ŽFBH a měst Bihać, Cazin a Bosanska Krupa s cílem ověřit zájem veřejnosti o pravidelný provoz turistických vlaků.
Na základě úspěchu propagační jízdy zahájily ŽFBH v létě 2026 pravidelný sezónní provoz turistických vlaků. Zpočátku byly spoje vedeny o víkendech na trase Bihać – Bosanska Krupa, přičemž již během prvního víkendu je využilo více než 1 000 cestujících. Vzhledem k vysokému zájmu veřejnosti byly spoje již od druhého víkendu prodlouženy až do Bosanské Otoky. Vlaky jsou provozovány během června, července a srpna, vždy o sobotách a nedělích, ve dvou párech spojů denně. Turistické vlaky si velmi rychle získaly značnou oblibu mezi návštěvníky regionu i místními obyvateli a jsou dlouhodobě využívány ve vysokém počtu.
Na spoje je nasazována třívozová jednotka 415.232/411.114/415.213, která před zahájením provozu obdržela nový vnější nátěr a prošla drobnými úpravami interiéru. Jako provozní záloha je v depu Bihać připravena lokomotiva řady 441 s jedním osobním vozem.
Na snímku z 14. června 2026 je uvedená jednotka zachycena jako vlak P 38040 [Bihać – Bosanska Otoka] v mezistaničním úseku Cazin-Srbljani – Grmuša. Jednalo se o první pravidelný spoj vedený v prodloužené trase až do Bosanské Otoky.