30 obr. z 67: (Zobrazeno: 354) Komentáře (1)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


He 2/2 63., Schynige Platte
Poslední pendolino ETR 470.009, kterému se přezdívalo Insubcico mělo zajímavý konec svého provozního života. V roce 2015 ukončilo SBB pravidelný provoz pendolin ETR 470 a nahradilo je novými ETR 610. Poslední roky provozu byly pendolina nasazeny jen na trati přes Gotthard. Insubrico bylo na několik měsíců v roce 2015 pronajato italským státním drahám na zvládnutí provozu při EXPU 2015. Poté byla jednotka odstavena ve Švýcarsku. SBB Historic projevila zájem o část jednotky, která je dnes deponována v Erstfeldu v železničním muzeu. Zbytek jednotky byl prodán do Itálie, kde proběhla oprava jednotky ETR 485. Tři vozy včetně čelního byly v roce 2017 převezeny do Boloně, kde proběhla oprava jednotky ETR 485-36. Ta měla 24.9.2012 s vlakem Frecciargento 9351 Řím -Lecce vážnou nehodu na přejezdu u Cisternina, kde se srazila s kamionem vedeným rumunským řidičem. Následky a poškození při nehodě byly velice podobné té, kterou známe ze Studénky. Strojvedoucí tehdy zemřel a tři vozy byly zničeny a nahrazeny vozy ze zmiňované devítky. Na snímku vidíme ETR 470.009 na celosvětově známém místě pod městečkem Wassen se spojem EC do Itálie dne 20. září roku 2010. Tedy téměř dva roky před nehodou ETR 485-36, díky které vlastně bude stále vozit cestující.

Souprava Voralpen-Express., Altmatt - Rothenthurm
© Zdeněk Bumba

(Zavřít okno)
Vloženo: 2019-01-18