5 obr. z 11: (Zobrazeno: 448) Komentáře (1)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


5800.002, Priština
Vzhledem k velkým technickým závadám a nedostatku náhradních dílů docházelo v posledních letech k odstavování z provozu bývalých švédských vozů řady B1 a rakouských "Schlierenů". Dopravce TRAINKOS proto nutně poptával nové osobní vozy. Kde jinde nakupují východní evropské železniční správy, než nekonečné studnici ojetých vozů - v Německu. Celkem bylo pořízeno od DB 10 vozů typu n-Wagen, známých jako "Silberlingy". Tyto vozy byly vyráběny v 70. letech minulého století, avšak od devadesátých let to prelomu tisíciletí byly výrazně modernizovány. Při přepravě z Německa do Kosova byly vozy odvezeny do srbského (!) Zrenjaninu, kde se nachází opravna kolejových vozidel Šinvoz D.O.O. Zde obdržely nový nátěr v červené barvě se šedou střechou, šedou zástěrou a šedými postranními pruhy. Vozy navíc získaly nová monobloková kola. Z interiéru byla demontována dvě sedadla, které nahradilo zařízení umožňující vytápění vozu na 1500 V. Je tedy možné soupravu vytápět přímo topným kabelem z hnacího vozidla, a to z 2620.005 a 016, které jsou určeny výhradně pro osobní dopravu. Odpadla tak nutnost vozit v soupravě generátorový vůz. Interiér je původní, část vozů v designu OVF a část v designu DBM. Všechny vozy dorazily do Kosova v dubnu 2017 a v druhé polovině roku byly nasazeny do provozu. Celkově se tedy jedná o pět vozů řady Bnr, čtyři vozy řady BDn a jeden ABnr. Na snímku vidíme lokomotivu 2620.016 s odpoledním vlakem IC 761 na odjezdu z Prištiny (200 tis obyvatel) do Peče. Jde o třetí, poslední, vlak, který toho dne z hlavního města odjel.

2620.005, Prishtinë
© Martin Šarman

(Zavřít okno)
Vloženo: 2019-04-26