logo2Small
Komentáře (1)
Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení
Impozantní stavbou na moldavské horské dráze je památkově chráněný most s ocelovou příhradovou konstrukcí, umístěnou na dvou pilířích, který byl navržen vrchním inženýrem Janem Bydžovským. Realizaci výstavby provedlo stavební podnikatelství Schön & Wessely v období výstavby tratě v letech 1875-1876. V roce 1945 byl most rekonstruován, kdy byla původní železná příhradová konstrukce snesena a nahrazena novou. Roku 1964 byl zapsán do Ústředního seznamu kulturních památek ČR. Viadukt vede přes údolí potoka Bouřlivec ve výšce 33,9 metrů a 27,14 metrů nad silnicí II/382 z Hrobu ke hraničnímu přechodu Moldava/Neurehefeld. Trojpolovou ocelovou spojitou příhradovou konstrukci o délce 130 m nesou dva žulové pilíře vysoké 32 metrů. Celková délka přemostění je 145,8 metrů. Ve strmém svahu zpevněném kamenným záhonem jsou umístěny opěry, které jsou vzdáleny od sebe 125,5 metrů. V levé části fotografie je patrný 62 metrů vysoký komín, který patřil továrně Mitscherlich & syn, vigoňová přádelna a přádelna bavlny z roku 1896. I dnes je most obdivovanou a charakteristickou stavbou města Hrob, což dokládá i snímek ze 14. února 2021. Dvojice motorových vozů 843.007 (vlaková) a 006 (postrková) zde byla zvěčněna s rekreačním Sp 1957 z Moldavy do Ústí nad Labem. 843.007, Sp 1957, Hrob, 14.2.2021
© Martin Šarman

843.007, Kralice nad Oslavou

Místo: Hrob
Datum: 14.02.2021
Vloženo: 20.02.2021
31. obr. z 124 Do galerie
počet zobrazení: 504
(Zavřít okno)

843.008, Nemotice