Snížená kapacita hraničního přechodu Děčín – Bad Schandau – Pirna, způsobená pokračující obnovou německého úseku trati, vyvolala mírné oživení zájmu nákladních dopravců o přechod Rumburk – Ebersbach (Sachs). Odklony přes něj začaly v březnu 2022 a vrcholu dosáhly v listopadu, kdy tudy hranice překročilo 38 Pn vlaků. Celkem do prosince 2022 projelo přes Lužické hory 192 mezistátních nákladních vlaků a k nim skoro stejný počet vlaků lokomotivních, jen zřídkakdy byly lokomotivy využity v obou směrech. V poměru 3:1 převažovala zátěž ve směru do Německa nad opačným směrem. Na odklonech se podíleli především dopravci ČD Cargo (71 vlaků, s dvojicemi ř. 742.7), BF Logistics (66 vlaků, především s dvojicemi ř. 740, 741 a 742) a PKP Cargo International (45 vlaků, hlavně s dvojicemi až čtveřicemi ř. 753.7), několikrát se zde projely i moderní motorové lokomotivy (783.001, 285.107 a 223.001).
Z důvodu obtížných sklonových poměrů a omezené délky staničních kolejí na odklonové trati převažovaly soupravy prázdných vozů. Jeden z nemnoha ložených vlaků, Pn 52490/42384 [Lovosice – Ebersbach (Sachs)] dopravce PKP CI, vjížděl v pozdním odpoledni 9. 10. 2022 do stanice Rybniště. O dopravu 18 vozů se postarala čtveřice brejlovců, vepředu 753.713 + 753.708, na postrku 753.731 + 753.734, hmotnost vlaku dosáhla 1732 tun.